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在执法部门的依法处罚和舆论的强烈质疑之下，不限流量套餐终于下架了，改头换面之后仍然是规定流量用完之后的限速不限量，虽然广告宣传内容方式的转变暂时解决了违法问题，可是提速降费的改革目标仍然没有真正实现，叫停下架并不是终点。广大网民依然希望简单干脆、清晰明了的不限流量套餐尽快到来，而不是套路满满、七拐八绕的消费陷阱，电信运营商诚意稀缺而算计多多的提速降费改革措施是典型的阳奉阴违。无限制的流量必须是一股清澈澎湃的溪流，让消费者了然于胸、安心使用，而不是充满漩涡与险滩的滚滚浊浪。（刘勋）

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“此前在市场上没什么优惠、一直按厂商指导价销售的车，反倒是这次关税调整后，终端市场价格降低最实在的。”一位经销商告诉记者。举例来说，如果此番厂商建议终端零售价调整了6个点，而在这之前店内基本没有优惠，或只有1个点的优惠，但不到6个点，现在都下放到6个点了。以北京某家奔驰4S店为例，记者在采访时，销售人员称，关税调整后，执行的是厂商建议零售价。

定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

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